Wat is autogas / LPG?

LPG is een afkorting van Liquified Petroleum Gases (vloeibaar petroleumgas) en is een mengsel van propaan (C3H8) - en butaangas (C4H10). Het is een bijproduct van de winning van aardolie en aardgas. In de wintermaanden wordt relatief meer propaan toegevoegd om de auto beter te laten functioneren bij lage temperaturen. Het LPG wat in de winter wordt verkocht heeft een lagere energiewaarde, hierdoor wordt het verbruik wat hoger.

Wat zijn de voordelen?

  • Nauwelijks uitstoot van roet en fijnstof
  • Geen uitstoot van zwaveldioxide (zure regen veroorzaker)
  • LPG bevat geen lood
  • 15% minder uitstoot van CO2 t.o.v. benzine
  • Veel lagere uitstoot van NO2
  • Lagere uitstoot van NOx
  • Zeer goedkope brandstof, 50% goedkoper dan benzine
  • LPG is in Nederland goed verkrijgbaar

Wat zijn de nadelen?

  • Hoge kosten van de inbouw van een LPG-installatie (tussen de 2.000 en 4.000 euro)
  • Iets hogere motorrijtuigenbelasting
  • Hoger brandstofverbruik (zomer / winter - 20 / 25%)
  • Een klein beetje vermogensverlies (circa 2%)
  • De actieradius op LPG is kleiner
  • LPG is in sommige landen slecht verkrijgbaar (bijv. in Oostenrijk)
  • Iets zwaardere belasting van kleppen, klepzittingen en bougies
  • In de cylinderkop van een LPG-motor wordt het "1000 toeren" warmer, in vergelijking met benzine

Veiligheid

Omdat er hoge eisen worden gesteld aan autogasinstallaties en de bedrijven die ze inbouwen is autogas een zeer veilige brandstof. Autogas is van nature reukloos, maar er wordt voor de veiligheid een geurstof aan toegevoegd. In een aantal landen zijn parkeergarages en soms ook tunnels niet toeganelijk voor een auto met een LPG-tank. Volgens TNO zijn deze verboden niet terecht, omdat de ongeval kans voor een geparkeerde LPG-auto lager is dan voor een benzine-auto. LPG is veiliger dan benzine, omdat de tanks zo sterk zijn dat ze bij ongelukken nagenoeg nooit scheuren, de veiligheidseisen die aan LPG-installaties worden gesteld zijn vele malen hoger dan de eisen die aan benzine installaties worden gesteld.

Tanken in het buitenland?

Om autogas te kunnen tanken in het buitenland is er meestal een speciale verloop vulnippel nodig. Afhankelijk van het land is dit een zogenaamde ItaliŽ-nippel of een Europa-nippel. In Nederland wordt de bajonet-nippel gebruikt.

Hieronder kunt u zien hoeveel procent LPG duurder danwel goedkoper is dan in Nederland:

Land Percentage Verloopnippel
België 9 Europa
Duitsland 0 Italië / Europa
Frankrijk 7 Italië
Griekenland 5 Italië
Groot-Brittannië 4 Bajonet
Hongarije 0 Italië
Ierland 36 Europa
Italië 4 Italië
Luxemburg 21 Europa
Noorwegen   Italië / Europa
Oostenrijk 4 Italië
Portugal 14 Italië
Roemenië 20 Italië
Spanje 13 Bajonet
Zwitserland 0 Italië / Europa

Wanneer is autogas goedkoper dan benzine of diesel

Door de lage prijs van een liter LPG is het al snel voordelig om op LPG over te stappen. Er zijn op internet een aantal rekenmodules beschikbaar om uw voordeel te berekenen.

Aanbevolen websites

De site van Stichting Autogas Nederland
LPG verwijderen van de Belastingdienst
LPG-tankstations in Duitsland (Autogastankstellen).
LPG-tankstations in Frankrijk
LPG is in Zwitserland slecht verkrijgbaar, bovendien zijn veel stations op zondag gesloten.
LPG-tankstations in Zwitserland

Gerelateerde artikelen:

22-09-2014 Vanaf 2016 is er bio-lpg te koop in Nederland
09-04-2014 LPG installatie massaal verwijderd
11-04-2013 LPG weer aan een voorzichtige opmars bezig
16-09-2012 Prins Autogas Direct LiquiMax systeem
28-04-2012 Populariteit LPG neemt snel toe
18-04-2012 Premie autoverzekering hoger door LPG-installatie
17-04-2012 Verkoop auto's op LPG verdubbeld
30-03-2012 LPG wordt snel populairder
16-01-2012 Meer auto's op autogas (LPG)
08-12-2011 Directe LPG-inspuiting van Prins gecertificeerd
Auto4me Auto4me Auto4me Auto4me